Aire
La ciutat compta amb un aeroport destinat a l'ús civil de passatgers situat a uns 5 km a l'est del centre de la ciutat, l'Aeroport de Son Sant Joan, i també amb una base militar. Es tracta del primer aeroport de les Illes en nombre de passatgers i el segon dels Països Catalans, només per darrere del de Barcelona. Aquest aeroport té connexions regulars amb altres aeroports insulars (Eivissa i Maó) així com amb ciutats continentals com ara Barcelona, Madrid i diverses d'Alemanya, aquestes últimes a través de la companyia Air Berlin que hi té la base. Igualment un bon nombre de vols xàrter cap a ciutats europees operen a Palma, especialment amb destí al Regne Unit i Alemanya. Per a vols privats amb avioneta resta operatiu l'antic aeroport de passatgers, l'Aeroport de Son Bonet al municipi de Marratxí.
Mar
El Port de Palma és el port més gran i important de les Illes Balears. Actualment cobreix una extensa línia de costa compresa entre el Moll vell (enfront del Parc de la Mar) i el Dic de l'oest (vora el barri de Portopí). Fan ús del port tant embarcacions de mercaderies, com de pescadors, com d'esbarjo, com de transport de passatgers, com militars. En concret, existeixen dues Estacions marítimes en servei al Moll de Peraires. Des d'allà operen els vaixells regulars de passatgers en destí a Barcelona, València, Eivissa i Maó. La demanda del Port de Palma com a lloc d'atracament de creuers de plaer ha augmentat els darrers anys. Aquesta classe de vaixells solen utilitzar el Dic de l'oest, on hi ha una tercera Estació Marítima. Carretera
Els grans eixos viaris de Mallorca conflueixen a la ciutat. Aquests darrers anys s'ha fet un gran esforç per millorar els accessos a la ciutat per carretera, tradicionalment col·lapsats a les hores punta. A més, el 1990 es creà la Via de Cintura, autopista de circumval·lació que desvia el trànsit fora del casc urbà. Actualment, s'està considerant l'opció de construir el segon cinturó que voltegi la ciutat de Palma, encara que hi ha una forta oposició social que hi veu interessos especulatius immobiliaris. Les línies regulars d'autobusos amb destinació a tots els pobles de Mallorca són operades per companyies privades d'adjudicació pública a través del TIB (Transports de les Illes Balears). Totes operen des de l'Estació Intermodal Plaça d'Espanya.Ferrocarril
Palma disposa de dues estacions terminals de ferrocarril operades per dues companyies diferents i ambdues situades a la plaça d'Espanya. SFM Els trens amb destinació a Inca, Sa Pobla i Manacor operen des de l'Estació Intermodal. Les línies són operades per la companyia pública SFM (Serveis Ferroviaris de Mallorca). L'estació, inaugurada dia 1 de març del 2007, coincidint amb el dia de les Illes Balears, es el punt de sortida de les línies de tren de SFM, dels autobusos interurbans i del Metro de Palma. Ferrocarril de Sóller L'Estació del ferrocarril de Sóller és operada per la companyia privada Ferrocarril de Sóller SA. La utilitza el ferrocarril de la línia Palma-Bunyola-Sóller. El tren de Sóller està en funcionament des de l'any 1912. És utilitzat sobretot pels turistes. Autobusos urbans
Les línies d'autobusos urbans són operades per l'empresa de titularitat municipal EMT (Empresa Municipal de Transports de Palma de Mallorca). Aquests autobusos són identificables pel seu color blau i realitzen rutes que uneixen el centre de la ciutat amb les barriades i els suburbis. Taxis
Existeix una flota de 1246 taxis. Tots dotats d'aire acondicionat i dels quals més de la meitat posseeixen Radio-telèfon, essent cinc les companyies existents en l'actualitat: Taxis Palma, Radio-Taxi, Fono-Tele Taxi, Taxi Teléfono i Taxi per a minusvàlids. Fins el canvi de color que es va produir pel Decret Municipal nº 19985 de 15 d'octubre de 1999, els taxis de Palma, des de feia 50 anys havien estat del característic color marfil i negre. Actualment són de color blanc. Metro
El 25 d'abril de 2007 entrà en servei la primera línia del Metro de Palma, que uneix l'Estació Intermodal-Plaça d'Espanya amb la Universitat de les Illes Balears, passant pel barri de Son Oliva, el Polígon de Son Castelló i el nucli perifèric de Son Sardina. Tramvia
Igualment està en estudi la implantació d'un tramvia que uneixi l'Arenal amb l'Aeroport de Son Sant Joan, passant per la Platja de Palma. L'Ajuntament de Palma i el Govern de les Illes Balears asseguraren el passat 12 de desembre que Palma comptaria amb tramvia abans de l'any 2012. Bicicleta
"Mou-te B” triplica la xifra d’usuaris El servei de bicicleta pública “Mou -te B” ha triplicat durant l’últim any la seva xifra d’usuaris, al passar de les 4.560 persones amb què va tancar el 2009 a les 12.006 del 2010, segons dades aportades a EFE per la Conselleria de Medi Ambient i Mobilitat que gestiona aquesta iniciativa que aquest mes compleix dos anys. L’increment d’aquest servei, dirigit als titulars de la targeta intermodal, es deu en bona part a la incorporació al mes d’abril passat de dues noves estacions des de les quals es pot accedir a les bicicletes: Inca i Manacor, que sumen a les de la Universitat de les Illes Balears i la de Plaça d’Espanya, a Palma. Més de la meitat dels usuaris d’aquest servei de préstec de bicicletes durant l’any 2010 van ser homes (59,6%), encara que les dones van guanyant terreny (40,4%). El punt en què hi ha més trànsit de bicicletes de préstec és l’estació intermodal de Palma seguit de la UIB, molt per darrere hi ha les noves, Inca i Manacor, a causa del fet que durant el primer trimestre de l’any no van estar en funcionament. Estació Intermodal Palma 8.611 UIB 2.180 Inca 788 Manacor 427 12.006 usuaris El gran salt en la xifra d’usuaris d’aquesta nova modalitat de transport públic es va produir en el primer trimestre del 2010, quan de la mitjana de 200-300 usuaris es va passar a l’abril a l’estació intermodal als 769 usuaris, xifra que va seguir i s’incrementa superant els 900 abans de l’estiu. La utilització de les bicicletes està condicionada a la cancel·lació prèvia d’un viatge amb la targeta intermodal en qualsevol dels seus serveis integrats (metro, autobús o tren) i a la firma prèvia d’un contracte de cessió i la responsabilitat que inclou el manteniment del vehicle. L’horari de recollida de bicicletes és de les 7.00 fins a les 19.00 hores i el de devolució, entre les 8.00 i les 20.00 hores. També hi ha dues modalitats de préstec: amb reserva i simple – sense reserva -. El préstec amb reserva està pensat per a aquelles persones que tinguin horaris de feina o estudis fixos, mentre que el préstec simple està ideat per a l’ús esporàdic de la bicicletes, amb horaris flexibles o irregulars. El servei “Mou -te B” farà el seu segon aniversari el pròxim 17 de febrer, dia en què es va posar en marxa el primer dels punts de préstec de bicicletes.